重油的粘度较大，故其流动性就差，为了保障重油的顺利输送和优良雾化，需将油加热到较高温度。对重油进行预加热的油加热器可选取电加热器和蒸汽加热器。通常电加热器重要用于点火器点火和小火时之用，而点火器烧大火时和保障管道顺利输送对油的预加热，重要还是由蒸汽加热器来承！ ！Ｕ羝尤绕髦匾幸韵录钢纸峁剐褪健
一、、卧式弯管重油加热器
这种燃油锅炉重油加热器，内部布满了U形管。蒸汽从后封头中部进入加热器，油从封头上部进入U形管，油在流动过程中逐步被加热，而后从下部出口放出。加热器底部有一放凝固水的出口。这种加热嚣结构紧凑，耗钢材少，洗濯较方便。为预防油中沥青胶质在管内沉淀，油在管中的流速应维持1m/s以上。合用于卧式燃油蒸汽锅炉。
二、、卧式盘管重油加热器
这种加热器。加热器的壳体～般选取直径159～273mm的钢管束成，所有接口用电焊焊牢，应保障不致渗漏。蒸汽从盘管内通过，油在盘管外被加热。这种加热器由于体积小，适合于紧靠喷燃器装置。
三、、立式重油加热器
这种加热器的管子弯制成盘管状态，管内通蒸汽，管外充斥油。立式加热器的结构单一，洗濯方便。这种加热器的结构。合用于工业型立式燃油锅炉设备。
上述蒸汽加热器通常都作为重油日用油箱的组成部门进行设置，有时在此类日用油箱中既可有蒸汽加热，又可设置电加热器。别的，为了保障重油能从油罐顺利输送到日用油箱，预防冬季时油在管道内凝固，就必须在油罐内设置蒸汽加热器，将油加热后输送。加热器的理论积应凭据推算确定，也可按提供的经验数据拔取。
四、、使用当苦衷项
在使用蒸汽加热器时，该把稳下列问题：：
1．往管内通蒸汽前，首先开启疏水阀进行排水，开启蒸汽阀时要缓慢，以防水击。
2．要有专人监督油温，油温不要过高或过低，以防产生跑油或凝固变乱。因而，对重油加热设备应设有加热恒温节制器和油温过高、、过低；ぷ爸谩
3．燃油锅炉配套的油罐内加热管上的油层不应小于300～500mm，低于上述领域，应终场加热，以防油碳化，附着在管上，影响加热成效。
4．为节俭蒸汽，加热器通蒸汽部件出口应装置疏水器。
5．疏水阀放出的凝固水中带油时，注明加热管泄漏，应采取措施实时修理。
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